El Partido Popular felicita a todos los zamoranos por la conclusión de las obras de la Benavente-Zamora construida por un Gobierno del PP

Un marcha en la que participó gran parte de la sociedad zamorana promovida por el PP impulsó esta infraestructura

Un Gobierno del PP adjudicó la obra a los pocos meses de tomar posesión

 El Gobierno Socialista paralizó el proyecto durante los ocho años de Zapatero

apertura-autoviaEl Partido Popular de Zamora felicita a todos los zamoranos que desde hoy podrán disfrutar de la apertura al tráfico de la A-66 entre Zamora y Benavente, tramo con el que se completa toda la Autovía de la Ruta de la Plata desde Gijón a Sevilla. Al mismo tiempo, el Partido Popular recuerda que un Gobierno del Partido Socialista paralizó este proyecto durante los ochos años de la etapa de Zapatero- cuya actitud recuerda ahora la pose de Pedro Sánchez-, con el silencio callado y cómplice de los socialistas zamoranos. El Partido Popular pone de manifiesto también que fue precisamente una marcha promovida desde los ayuntamientos gobernados por el Partido Popular por los que transcurre el actual trayecto la que desbloquéo la construcción de la Benavente Zamora. Una marcha que se celebró en septiembre de 2010, en la que participó toda la sociedad zamorana, y que concluyó en Granja de Moreruela, localidad en la que se encontraron los grupos que partieron desde la capital y desde Benavente. El Partido Popular recalca que el Gobierno Socialista fue incapaz de adjudicar esta obra en ocho años, y por el contrario, una ministra de Fomento del Partido Popular, zamorana de nacimiento, la adjudicó a los pocos meses de la toma de posesión del Gobierno que preside Mariano Rajoy. Ahora, se abre al tráfico esta infraestructura largamente demandada por la sociedad zamorana, y lo hace con un Gobierno del Partido Popular al frente de la Nación. El Partido Popular de Zamora recuerda que tiene por costumbre cumplir los compromisos que adquiere en cada cita electoral con los zamoranos, como queda patente, una vez más, con la entrada en servicio de la autovía entre la capital y Benavente.

Fomento licita por 9,3 millones el contrato de conservación de la A-52, A-66 y N-525

Los trabajos afectan a servicios de comunicación, vigilancia y mantenimiento, y también a la instalación de elementos de las carreteras y señalización variable

 

Autovia A66 Benavente LeonEl Ministerio de Fomento saca a licitación por un importe de 9.364.463 euros un contrato para la conservación y explotación de carreteras en Zamora. El Boletín Oficial del Estado (B.O.E.) publicaba ayer la licitación del contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación de las autovías A-52, A-66 y de la N-525.

La actuación prevista por el Ministerio de Fomento se desarrollará en los tramos de estas dos autovías, en la A-52, en la A-66 tramo del límite de la provincia de León a Benavente y en el tramo de la carretera convencional N-525 Benavente al límite de provincia con Orense.

Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado tienen el objetivo de realizar los trabajos de servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.

Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.

Estas actuaciones se enmarcan en el programa de la Demarcación de Carreteras en la provincia de Zamora.

Mentiras, despilfarro y más retrasos socialistas en la construcción de la autovía Benavente-Zamora

Las obras no estarán concluidas antes del 2015 y supondrán un importante sobrecoste

Los parlamentarios nacionales del Partido Popular por la provincia de Zamora, Dionisio García Carnero y Antonio Vázquez Jiménez, denunciaron hoy que la actuación del Gobierno del Partido Socialista para la construcción del único tramo de la Autovía de la Ruta de la Plata sin ejecutar entre Benavente y Zamora se resumen en mentiras continúas, despilfarro de dinero público y retrasos aún mayores de los previstos.

Así se desprende del análisis realizado por ambos parlamentarios del estudio de viabilidad del contrato de este tramo de la A-66 y que se resume en que las obras se retrasarán como poco hasta el 2015 y “se van a contratar por 301 millones de euros cuando podría hacerse ejecutado por 240”.

Los representantes del Partido Popular de Zamora sostienen que la actuación del Gobierno de España en relación con al tramo Benavente-Zamora de la Autovía de la Plata A-66 se resume en “mentiras, despilfarro y retrasos”, por lo que denuncian que la inversión inicial estimada en 301 millones de euros supone un “sobrecoste” de 61 millones, respecto a las previsiones iniciales para ejecutar la obra.

García Carnero apuntó que “si se hubiese contratado con el procedimiento normal de concurso público, la obra costaría 240 millones de euros”.

Antonio Vázquez y Dionisio García Carnero expusieron el actual estado del proyecto de la Autovía de la Plata en el tramo descrito apoyándose en el estudio de viabilidad del contrato de concesión de obra pública para la ejecución, conservación y explotación de la autovía.

El citado documento, publicado en diciembre de 2010 por el Ministerio de Fomento, “fue un anuncio a bombo y platillo del Gobierno y del PSOE, apoyado por el diputado Jesús Cuadrado por el propio ministro, que dijo que ya estaba en marcha”, según precisó García Carnero.

La realidad es que a fecha de hoy, 2 de mayo de 2011, las obras no están contratadas ni licitadas y ni siquiera se ha iniciado la licitación.

“En los anexos 4 y 5 del documento se contemplan los gastos de conservación y mantenimiento en 133 millones más, es decir, un total de 434 millones. Tienen que explicar por qué una obra que podría contratarse por 240 millones se va a contratar por 301”, insistieron ambos parlamentarios.

Dionisio García subrayó que “estamos ante un despilfarro de dinero público absolutamente inaceptable, con una obra que sale de entrada con un 25 por ciento más de lo que debería salir en condiciones normales”, a la vez que añadió que “si los socialistas tuvieran un poco de decoro, deberían pedir perdón a los zamoranos por las mentiras y el despilfarro insoportable”.

Al mismo tiempo recalcó que “no tenemos nada a fecha de hoy”, en alusión a los proyectos que fueron contratados en mayo de 2008 por más de 4,2 millones de euros. “No sirven para nada porque el propio documento del estudio de viabilidad dice que los licitadores, cuando se vayan a presentar las ofertas, tendrán que hacer nuevos proyectos de construcción”.

“Es una vergüenza que se hayan gastado 4,2 millones en encargar unos proyectos que ahora no sirven”, afirmó García Carnero.

El propio documento en el que los parlamentarios basaron su análisis ha tenido que encargarse a una consultora privada. “No tienen capacidad ni para hacerlo ellos mismos”, apostilló, en referencia a que el documento fuese elaborado por la consultora Price Waterhouse Coopers.

Finalmente, García Carnero recordó el “retraso” para completar la Autovía de la Plata. “Preveían que la obra estuviese licitada en 2010, luego, en 2011, y que las obras estuvieran terminadas en el último trimestre de 2014. Como poco, nos iremos a 2015 porque no se van a iniciar en el tercer trimestre de 2012”, indicó.

“Estamos exactamente en la misma situación de marzo de 2008, sin proyectos tan siquiera. Ni están ejecutadas, ni contratadas ni licitadas ni proyectadas. Ésa es la tristísima realidad de la mentira y la tomadura de pelo”, concluyó.

Gran seguimiento de la Marcha por la Ruta de la Plata en los medios

Tanto los periódicos locales como regionales se hacen eco de esta juta reivindicación al Gobierno

Rosa Valdeón, Saturnino Mañanes, Fernando Martínez Maillio, Juan Duo y Alberto Castro en la Granja de Moreruela junto a las muchas personas que marcharon reivindicando la autovía Ruta de la Plata
Rosa Valdeón, Saturnino Mañanes, Fernando Martínez Maillio, Juan Duo y Alberto Castro en la Granja de Moreruela junto a las muchas personas que marcharon reivindicando la autovía Ruta de la Plata

El PSOE mantiene que la obra se licitará antes del 31 de diciembre y que la Ruta de la Plata será una realidad en dos años

19.09.10 – 01:51 – EL NORTE . Más de doscientas personas, entre los que destacaron cargos del Partido Popular de la provincia zamorana y de Castilla y León, protagonizaron ayer una marcha para reivindicar la creación de la autovía Zamora-Benavente, último tramo que falta para culminación de la Ruta de la Plata que une Sevilla y Gijón. Entre los caminantes, el presidente de la Diputación y del PP zamorano, Fernando Martínez Maíllo, y la alcaldesa de Zamora, Rosa Valdeón. También se dieron cita varias asociaciones de la provincia y deportistas zamoranos, que quisieron apoyar esta causa.

A las 8.30 de ayer salieron dos expediciones de ‘peregrinos’. Unos, desde la localidad de Montamarta y otros, desde Barcial del Barco, todos rumbo a Granja de Moreruela con el fin de recorrer a pie buena parte de la carretera que une la capital con Benavente.

Así, cada uno de los grupos realizaron el trayecto -18 kilómetros desde Barcial y 23 desde Montamarta- en una marcha que tenía como objetivo reivindicar la creación de esta futura autovía que, según han indicado, lleva muchos años parada y «sin moverse un papel para su puesta en marcha».

Pasadas las 13.30 del mediodía, los caminantes llegaron a Granja de Moreruela. Los andarines destacaron que en 2004 el Ministerio de Fomento aprobó la Zamora-Salamanca y se realizaron las primeras actuaciones, como los estudios de impacto ambiental para la Zamora-Benavente pero «desde entonces no se ha hecho nada». Han incidido en que actualmente recorren la vía unos 7.000 vehículos diariamente, 2.000 de ellos camiones, también por tramos de travesía, informa Europa Press. Por su parte, desde el PSOE mantienen las declaraciones realizadas hace semanas cuando indicaron que la autovía saldrá a licitación antes de que acabe el año y la culminación de la Ruta de la Plata será una realidad en dos años.

La Autovía del Duero

Por otro lado, el secretario del PSOE de Castilla y León, Óscar López, recordó ayer que la Autovía del Duero (A-11) continúa en obras y no se ha paralizado, ya que «es para el Ejecutivo central una prioridad», Informa Ical. López recalcó que ha sido el Gobierno de Zapatero el que ha conseguido desbloquear el trazado por los viñedos de La Ribera que ha tenido paralizada más de una década la infraestructura.

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Mañanes y Valdeón reclaman la licitación de los tres tramos en un solo lote y denuncian el «trato discriminatorio» del Gobierno con Zamora

Reunión del Comité de Dirección del PP en Benavente
Reunión del Comité de Dirección del PP en Benavente

El PP se ha propuesto recordar diariamente a los ciudadanos el «incumplimiento socialista» de plazos en la ejecución de las obras de la Autovía de la Ruta de la Plata entre Benavente y Zamora instalando un gran cartel en la fachada de su sede, en la Plaza Juan Carlos I. Los alcaldes de Zamora y Benavente, Rosa Valdeón y Saturnino Mañanes, y los presidentes provincial y local de este partido, Fernando Martínez Maíllo y Juan Dúo, descubrieron un contador que marca «cuatro meses y cuatro días de retraso» en la puesta en funcionamiento de la infraestructura.

Salvo un pequeño tramo entre Zamora y Salamanca y la conexión entre Benavente y Zamora, toda la Ruta de la Plata está ya finalizada y en servicio. El PSOE anunció que la autovía estaría concluida en la provincia a finales de 2008.

El comité de campaña del PP a las Elecciones Europeas se reunió en Benavente con el propósito de escenificar el incumplimiento y los alcaldes de Benavente y Zamora aprovecharon para reclamar al Gobierno que licite en un sólo lote los tres tramos para ganar tiempo, aunque la redacción de los proyectos aún no ha finalizado.

Saturnino Mañanes pidió al Gobierno que sea «sensible» con Benavente, con la comarca y con la provincia de Zamora, lamentó la «exclusión» de las dos ciudades del desarrollo de la autovía y pidió celeridad en la licitación de los tres tramos en un único paquete.
El alcalde de Benavente recordó que en 2002, antes de abandonar la Alcaldía, ya se conocían las tres alternativas que se barajaban para conectar Benavente con Zamora por autovía. Seis años después no está ejecutada, dijo. Con las autovías de Madrid y de León se desarrollaron los dos polígonos industriales de Benavente, añadió, y ante la crisis económica valoró el valor añadido que tendrá para la actividad económica y el empleo locales la ejecución de esta infraestructura. Mañanes no dejó de recordar que muchos ciudadanos viajan a Zamora por otras rutas alternativas para evitar un «cuello de botella» en la N-630 que vaticinó hace algunos meses en un acto celebrado en Santovenia del Esla.
«La Ruta de la Plata no existe mientras falte un tramo», proclamó la alcaldesa de Zamora, Rosa Valdeón. «Estamos hablando de un concepto nacional, de una infraestructura que une el sur de España con el norte de España. Si falta un tramo esos 49 kilómetros sobre 775 invalidan el concepto de infraestructura que vertebra este país. Por eso quiero destacar esa falta de cohesión que significa para todo el país que estemos aislados en Zamora y Benavente», agregó.
Rosa Valdeón culpó abiertamente al Gobierno del PSOE de «trato discriminatorio» con Zamora, discriminación que a renglón seguido llegó a calificar de «histórica».
«A nivel local esta es una de las grandes demandas que tenemos que plantear. No solamente por los empresarios y lo sectores productivos, sino sobre todo también por las personas. Estamos hablando de los dos núcleos de población más importantes de la provincia y casualmente son los dos que están aislados. Yo solicitó al Gobierno que se haga con la mayor rapidez y sobre todo que sean capaces de licitar los tres tramos juntos, que si se quiere se puede. Queremos se haga con rapidez porque para Zamora no sólo es la unión con Benavente, sino que en cierto sentido la capital de la provincia se siente ciertamente discriminada por el Gobierno socialista», adujo.